길드 함선, 대만은 왜 하루 만에 닫았나 — 한국은 이미 다 아는 답

✍️ 앨리스・알리사

9/14 업데이트: 대만 9/9 업데이트 노트(thread 3541097)를 전문 확인했지만 길드 함선은 한 글자도 없다 — 재오픈 날짜는 9/14 기준 여전히 미공개다. 다만 같은 노트에 「가공 설비와 제작대를 Lv.4까지 업그레이드할 수 있다」는 항목이 실려, 튼튼한 밧줄에 필요한 옷감 가공 설비 Lv.4는 대만에서도 이제 올릴 수 있게 됐다. 9/9에 열린 반호르(에린의 금속 공방, 길모어의 잡화점)에 새 물물교환이 여럿 추가됐지만 함선 재료표와는 직접 관련이 없어 본문 수치는 그대로다.

한국은 이미 다 겪었다 — 길드 함선이 무엇인가

길드 함선은 길드 메뉴 안에 들어 있는 탭 하나다. 길드 정보, 길드원, 길드 임무, 길드 상점과 나란히 있고, 클릭하면 우리 길드의 배가 뜬다. 배 이름은 길드 이름을 그대로 따르고, 왼쪽 아래 초록색 “승선” 버튼으로 탈 수 있다.

내용물은 순수 생활 기술이다. 길드원 전체가 채집·가공을 나눠서 하고, 완성품을 콜헨의 고양이 선원 NPC에게 납품한다. 보스도 없고 기믹도 없고 권장 전투력도 없다 — 전투력 1만인 길드원과 5만인 길드원의 기여도가 이 콘텐츠 안에서는 완전히 같다. 차이는 오직 생활 기술 레벨과 가공 설비 레벨에서만 난다.

해금 조건도 생각보다 가볍다. 조건은 딱 하나, 길드 레벨 2 이상. 최소 인원 제한도 없고, 캐릭터 레벨 요구도 없고, 길드 하우스(한국 서버에는 아직 없는 콘텐츠)도 필요 없다. 실제로 1인 길드가 1단계를 전부 완주한 기록이 있고, 2026년 8월에는 혼자서 2단계까지 밀어붙인 사례도 나왔다 — 대가는 몇 주간의 전업이었다. 즉 “사람이 부족해서 시작조차 못 한다”는 틀렸고, “사람이 부족하면 그만큼 오래 걸린다”가 맞는 말이다.

공략집에 잘 안 나오는 규칙 하나: 어떤 길드원이든 납품할 수 있고, 개인당 회차 상한이 없다. 한 유저가 혼자서 단단한 목재 420개 한 항목을 통째로 채운 사례도 있다. 즉 과금 여력이 있는 길드원이 골드로 재료를 사서 막힌 라인을 한 번에 뚫어줄 수 있다는 뜻이다 — 그 재료가 거래소에서 거래 가능한 경우에 한해서지만.

다 지어서 얻는 건 뭘까. 한국 서버의 답은 정직하다 — 전투 수치는 거의 없다.

• 승선 가능한 길드 전용 공간. 모닥불을 피울 수 있고 낚시도 된다. 고양이 선장과 선원이 상주.
• 단계를 완주할 때마다 진수식이 열리고, 기여한 길드원 이름이 엔딩 크레딧처럼 올라간다.
• 파티장의 길드가 함선을 보유하면, “시작의 갑판”에서 출발하는 레이드가 그 길드의 배를 타고 출항하는 것으로 연출이 바뀐다. 전투 보너스는 전혀 없다.
• 단계별 외형 변화 — 1단계는 돛에 길드 마크, 2단계는 외판 장식 강화, 3단계는 길드 마크 색에 맞춰 선체·돛 색이 바뀌고 규모도 커진다.
• 단계마다 선상 시설이 하나씩 열린다 — 1단계는 허수아비 선원, 2단계는 해적통 게임, 3단계는 펀칭볼(최고 단타 데미지를 기록하고 캐릭터 이름을 공개).

전투 수치 보너스도, 새 맵도, 전용 장비도 없다. 함선에 묶인 칭호도 없다. 뒤에 나오는 모든 비용 숫자는 이 전제를 깔고 읽어야 한다.

여기서 대만 유저가 먼저 알아둘 만한 반전 하나. 개방 1년이 지난 지금, 이 배에서 가장 많이 쓰이는 기능은 1단계에 딸린 그 허수아비다. 한국 커뮤니티는 지금 이 허수아비를 딜 측정 표준 벤치로 쓰고 있다 — “11.7 화법 함선 딜 3670만” 같은 글이 하루에도 여러 건 올라온다. 전투 콘텐츠가 전혀 없는 시설 하나가 결국 서버 전체의 딜 기준선이 됐다. 3단계보다 1단계가 남긴 가치가 더 크다.

그러니 “지을 것이냐”는 질문의 답은 계산이 아니라 길드 성격에 달려 있다 — 사는 건 구심력과 모집 경쟁력이다. 함선 오픈 주간 DAU는 전주 대비 약 13% 올랐고, 동시에 2단계에서 그대로 흩어진 길드도 있었다. 둘 다 실제로 있었던 일이다.

“다 지으면 무역선처럼 출항한다” — 그런 건 없다

가장 흔한 오해라서 따로 짚는다. 길드 함선에는 운송도, 무역도, 항해 콘텐츠도, 주간 출항 횟수도 없다. 대만이 못 본 게 아니라, 한국도 아직 못 봤다.

한국 서버는 2025년 8월 발표회에서 “길드 함선 출항/길드 협력 콘텐츠”를 예고했고, 정보 사이트들도 지금까지 길드 레이드(함선을 타고 출항해 보스를 잡는 콘텐츠)를 “업데이트 예정”란에 계속 올려두고 있다. 결과는 — 1년이 지나도 그 콘텐츠는 아직 안 나왔다. 2026년 8월, 한국 커뮤니티에는 “길드 함선 출항 콘텐츠는 시즌 0 때 발표됐던 거 아니냐, 사기 아니냐”는 글이 올라오기도 했다.

그러니 아래 모든 숫자를 읽을 때 이 전제를 깔아야 한다. 지금 계산하는 모든 비용은 소셜용 배 한 척과 시설 세 개를 얻는 값이지, 골드 파밍 루트를 여는 값이 아니다. 나중에 길드 레이드가 실제로 나오면 이 글은 그때 다시 쓴다.

16차는 16일이 아니다 — 납품이 끝나도 배는 스스로 지어야 한다

여기가 가장 많이 빠뜨리는, 그리고 가장 비싼 부분이다.

구조는 3단계, 16차 납품이다(1단계 3차, 2단계 4차, 3단계 9차). 각 차수마다 재료 3종이 고정으로 붙는다. 다들 이 16차에 재료가 얼마나 드는지만 이야기하는데, 재료를 다 넣는다고 그 순간 완성되는 게 아니다 — 각 공정마다 별도의 건조 시간이 또 붙는다.

위 카드 세 장은 2단계 3차다. 돛대 세우기 16시간, 돛 봉합하기 1일 8시간, 삭구 고정하기 5일. 이건 16차 중 딱 한 차수일 뿐이다. 함선 탭의 진행 패널을 보면 같은 사실이 다르게도 보인다 — 하나는 “완료”, 다른 하나는 “2시간 남음”, 세 번째는 아직 2,292/3,000에서 멈춰 있는 식이다.

2단계 4차 전체의 건조 시간을 늘어놓으면 이 벽의 높이가 구체적으로 보인다.

한 차수 안의 세 공정은 각자 독립적으로 돌아가므로, 그 차수의 소요 시간은 셋 중 가장 긴 것과 같다. 네 개의 최댓값을 다 더하면 — 2단계 하나만으로도 재료를 하나도 안 넣고 순수하게 기다려야 하는 시간이 12일 반이다. 3단계 마지막 차수(3-9)는 실측 5일 5시간이 걸린다.

여기서 두 가지가 나온다. 첫째, 오늘 밤 당장 한 차수 재료를 전부 채워도 배는 오늘 밤에 자라지 않는다 — “며칠이면 다 짓는다”는 계산은 이 12일 반을 빼먹으면 전부 틀린 계산이다. 둘째, 좋은 소식도 있다. 건조 시간은 방치형이다 — 채집·가공과 동시에 흘러간다. 스케줄이 정상적으로 도는 길드라면 항상 “이 차수는 건조 중, 다음 차수 재료는 가공 중”인 상태여야 한다. 16차를 “재료 모으고, 기다리고”의 16번 릴레이로 짜면, 전체 소요 시간을 그대로 두 배로 만드는 셈이다.

납품 개인 보상은 두 가지다. 위 카드 아래 아이콘 하나는 길드 토큰, 다른 하나는 공헌도. 2단계 3차 기준 비율은 대략 단단한 목재 3개 납품당 공헌도 10+토큰 50, 두꺼운 옷감 4개당 2+35, 밧줄 4개당 3+30이다. 이 루프가 중요한 이유는, 밀랍을 길드 상점에서 길드 토큰으로 살 수 있기 때문이다 — 납품한 것이 다음 재료의 화폐가 된다. 다만 상한이 있다. 납품으로 쌓는 길드 토큰은 캐릭터 하나당 같은 서버 기준 30,000개 상한이다. 넘으면 그 뒤로는 그냥 봉사다. 어느 캐릭터를 납품 담당으로 세울지는 되돌릴 수 없는 선택이다.

한 차수의 실체: 숫자 셋 뒤에 여섯 자리가 숨어 있다

2단계 1차를 펼쳐보면 납품 화면에서는 숫자 세 개다.

세 가지, 주말 하나면 될 것처럼 보인다. 같은 세 가지를 한 겹만 더 까면 이렇게 된다.

통나무 2만 개, 딱 한 차수. 한국 서버 채집 메타가 방치형 자동 채집으로 굳어진 이유가 이거다. 그리고 진짜로 읽어야 할 부분은 다음 절이다 — 통나무는 어떻게든 된다. 시간이 문제다.

진짜 벽: 신규 가공품 5종과 그 초 단위 시간

대만 유저가 8/5에 제일 먼저 부딪힌 게 바로 이 벽이었다. 재료표를 열었더니 타르라는 처음 보는 이름이 있었고, 만들 수가 없었다. 이유는 단순하다 — 타르는 함선 콘텐츠와 함께 추가된 신규 가공품이라 함선이 열리기 전에는 레시피 자체가 없었다.

한국 서버에는 이런 게 총 다섯 개 있다. 아래 카드마다 둘째 줄의 설비 레벨과 셋째 줄의 **가공 시간(초)**을 눈여겨보자.

한 번에 5개, 두 시간. 이 숫자 하나가 배 전체의 리듬을 결정한다 — 타르는 전체 납품량이 다섯 번째로 많은 재료면서, 동시에 다른 레시피의 원료로도 또 들어간다.

다섯 번째가 이 글에서 가장 보여주고 싶은 카드다. 튼튼한 밧줄은 3단계 8차에서야 필요한데, 커뮤니티가 정리한 표조차 여태 레시피 칸을 비워두고 있다 — 왜냐하면 이건 신규 가공품 세 종류를 다시 원료로 먹는 유일한 레시피이기 때문이다.

무엇을 먹는지 잘 보자 — 밧줄 6, 식물 섬유 90, 밀랍 8, 타르 3. 즉 3단계에서 필요한 튼튼한 밧줄 500개는 재고에서 밧줄 1,000개와 타르 500개를 추가로 더 잡아먹는다는 뜻이다. 이 두 수치는 어떤 재료 총표에도 반영된 적이 없다 — 우리 사이트의 도구 페이지도 예외가 아니다. “16차 표대로 미리 준비했는데 마지막 차수에서 재료가 모자란다”는 사태가 여기서 생긴다.

신규 가공품은 아니지만 따로 한 단락을 할애할 만한 것 하나가 더 있다. 단단한 목재. 한국 유저들이 배 전체에서 가장 악명 높은 병목 재료로 꼽는 항목인데, 레시피만 봐도 이유를 알 수 있다 — 4시간이 걸리고, 재료 세 개가 전부 상위 가공품이다.

재료표를 시간으로 바꾸면, 그제야 숫자가 말을 시작한다

이제 16차 납품량, 위 레시피, 그리고 공식 가공 규칙을 한 자리에 놓고 계산해본다. 아래는 우리 사이트가 자체 산출한 값이다.

함선 전용 가공품 다섯 종만 합쳐도 약 5,286 설비시간, 단단한·부드러운 목재까지 더하면 알려진 레시피만으로 약 7,206시간(설비 점유 약 300일)입니다. 가공 횟수는 상한이며 대성공 확률만큼 실제로는 줄어듭니다. 수치는 빌드마다 16차 납품표에서 다시 계산됩니다. 전체 재료표:길드함선

“전체 필요량” 열의 괄호 두 개를 눈여겨보자. 타르와 밧줄의 실제 필요량은 16차 납품표보다 더 많다 — 튼튼한 밧줄이 그만큼을 다시 잡아먹기 때문이다. 이 두 수치는 어떤 재료 총표에도 반영된 적이 없다.

그리고 위 표의 300일조차 과소평가다 — 목재+(전체 필요량 10,000개), 상급 목재, 상급 목재+, 강괴 세 종류, 마력 기폭제, 버섯 진액 두 종류의 가공 초수는 아직 공식 캡처를 확보하지 못해 빠져 있다. 실제 숫자는 더 크다.

300일은 인원수로 나누기 전까지는 농담처럼 들린다. 가공은 병렬이다 — 길드원 각자 자기 위탁 대기열이 있고, 설비 네 종류도 각자 독립적으로 돈다. 그러니 실제 계산은 이렇다.

• 옷감 설비가 가장 바쁜 라인이다, 2,482시간. 30명이 전원 옷감 대기열을 끊김 없이 돌리면 약 83시간 ≈ 3.5일.
• 금속(타르) 1,744시간 ÷ 30 ≈ 58시간.
• 목재는 최소 1,920시간 ÷ 30 ≈ 64시간이고, 이마저 과소평가.

바꿔 말하면 — 30명이 전원 움직이는 길드는 재료 쪽 이론적 하한이 며칠이고, 5명이 움직이는 길드는 같은 일에 몇 주가 걸린다. 길드 함선은 소규모 길드를 죽이는 콘텐츠가 아니라, 소규모 길드의 시간 단위를 그대로 곱해버리는 콘텐츠다. 한국 서버의 관찰도 여기에 맞는다 — 손 빠른 길드는 오픈 4일 만에 1단계를 끝냈고, 첫 완주 사례는 오픈 약 2개월 뒤에 나왔다.

위 표를 그대로 반토막 낼 변수도 하나 있다. 한국 서버의 멤버십은 가공 시간을 50% 줄여준다. 대만이 이걸 그대로 가져온다면, “누가 멤버십을 켰는가”가 “누구의 생활 기술 레벨이 높은가”보다 더 큰 변수가 된다는 뜻이다 — 길드 프로젝트 입장에서는 미리 알아둘 만한 문장이다.

여기에 하나 더, 대만 공식이 직접 써놓은 규칙이 있다. 공식 가공 안내는 이렇게 적혀 있다.

각 가공 설비가 위탁받을 수 있는 작업 수에는 제한이 있으며, 먼저 위탁된 작업부터 순서대로 진행된다.
＊ 가공 설비 레벨과 가공 현황은 서버 내 모든 캐릭터가 동일한 정보를 공유한다.

앞 문장은 대기열 깊이에 상한이 있고 순서대로 돈다는 뜻이다 — 한 번에 다 넣고 자버리는 방식에는 천장이 있고, 돌아와서 계속 채워 넣어야 한다는 뜻이다. 뒤 문장은 설비 레벨이 서버 공유라는 뜻이다 — 누구 한 명의 캐릭터에서 옷감 설비를 Lv.4로 올리면 서버 전체 캐릭터가 그 혜택을 받는다. 업그레이드 비용은 딱 한 번만 내면 된다.

골드 이야기: 밀랍 한 항목만 2천만 골드

재료 목록에서 가장 눈에 안 띄는 게 밀랍이다. 채집도 가공도 필요 없고 잡화점에서 바로 판다, 개당 3,600골드. 문제는 소비량이다.

밧줄 한 번에 4개, 두꺼운 옷감 한 번에 2개, 튼튼한 밧줄 한 번에 8개 — 세 라인의 배치 수를 다 곱하면 배 전체에 대략 밀랍 5,587개, 즉 약 2,011만 골드가 필요하다. 게다가 주간 구매 상한이 있다(잡화점 기준 캐릭터당 주 30개, 길드 상점에서 서버당 주 20개 별도). 그래서 이 돈은 “모으면 되는 돈”이 아니라, 매주 얼마를 살 수 있느냐가 진행 속도를 결정하는 돈이다.

이 규칙을 앞서 나온 “서버 내 모든 캐릭터는 동일한 길드에 소속된다”는 문장과 합치면, 낭만적이지는 않지만 정확한 결론이 나온다 — 부캐가 여기서 의미가 있다. 주간 상한이 캐릭터 기준이기 때문이다. 캐릭터 세 개를 키우는 길드원이라면 매주 90개를 기여할 수 있다, 30개가 아니라. 이건 “돈은 있는데 시간은 없는” 길드원이 가장 직접적으로 기여할 수 있는 루트이기도 하다 — 생활 기술을 배울 필요 없이, 매주 잡화점 한 번만 들르면 된다.

같은 말의 반대쪽도 있다 — 채집류 주간 상한도 캐릭터 기준이다. 키워야 할 부캐가 있다면 지금이 그때다.

허탕 치는 길: 흔한 실수들

하나, 다음 차수 재료를 미리 사재기하지 말 것. 한국 서버의 재료는 차수별 순차 공개였다 — 1단계 3차수가 각각 8/4, 8/11, 8/18에 순서대로 공지됐고, 2단계 재료는 9월 초중순에야 나왔다. 대만이 이 리듬을 그대로 따른다면, 1차수 시점에 인터넷에서 완전한 표를 보고 3단계 재료를 미리 쌓아두는 건 창고가 터지는 것 이상의 위험이 있다 — 수량이 바뀔 수 있다.

둘, 한국 서버는 실제로 수량을 바꿨고, 되돌려주지 않았다. 2025년 10월 2일 점검에서 3단계 납품량이 크게 줄었다(예: 3단계 2차 목재+가 5,000→1,200, 밧줄 1,440→390, 3차 특수강괴가 900→300). 1·2단계는 그대로 유지됐다. 이미 납품한 재료는 반환되지 않았다. 대만이 완화 전 버전으로 열릴지 완화 후 버전으로 열릴지는 공식이 말한 적 없다 — 이 사이트의 도구 페이지 수치는 완화 후 값을 쓴다, 그게 지금 한국 서버의 실제 버전이기 때문이다.

셋, 거래소에서 살 수 있는 것과 없는 것을 구분할 것. 합금강괴, 상급 목재, 단단한 목재 같은 상위 가공품은 거래소에서 살 수 있지만, 타르·목재+ 같은 신규 가공품은 직접 만들어야 한다 — 골드로 전부 대체할 수 없다. “전체 재료 거래 가능 여부”를 확실하게 정리한 표는 한국 공식조차 낸 적이 없으니, 이건 방향으로만 참고하자. 확실한 건 하나 — 설비부터 올리는 쪽이 원목부터 쌓는 쪽보다 이득이다. 원목은 언제든 살 수 있지만 설비 레벨은 살 수 없다.

한국 서버 오픈 주간에는 부작용도 하나 있었다 — 같은 업데이트가 채집 횟수 상한을 10회로 낮추면서 “한 번에 대량 채집을 걸어두는” 옛날 방식을 막았고, 하필 그 주가 긴 줄기 수요가 폭발하던 시점이었다. 대만이 재오픈될 때 채집 규칙이 같이 바뀌는지는 지켜볼 값어치가 있다.

넷, 긴 줄기가 가장 과소평가되는 재료다. 밧줄은 식물 섬유를 먹고, 식물 섬유는 긴 줄기를 먹는데, 긴 줄기는 밀·옥수수·콩을 수확할 때 확률로 나온다. 밧줄 2,190개를 역산하면 배 전체에 필요한 긴 줄기는 약 71만 개다. 이 숫자는 겁주려는 게 아니라 — 농사 담당은 첫날부터 시작해서 멈추면 안 된다는 뜻이다. 골드로도, 몰아치기로도 못 메우는 유일한 라인이다.

다섯, 대성공은 공짜 할인이니 놓치지 말 것. 밧줄 15.0%, 두꺼운 옷감 17.5%, 튼튼한 밧줄 12.5%, 단단한 목재 15.0% — 위 가공 카드마다 대성공 확률이 찍혀 있고, 대성공은 산출량을 더 준다. 위에서 계산한 모든 “배치 수”는 사실 상한선이라, 실제로는 조금 더 적게 든다. 우리는 공식 가산 배율을 확보하지 못해서 이걸 계산에 넣지 않았다 — 편향되더라도 보수적인 숫자를 주는 쪽을, 지어낸 숫자를 주는 쪽보다 택했다.

여섯, 길드 합병은 진행도를 지운다. 한국 서버에는 길드를 합병했더니 “그동안 지은 게 전부 날아갔다”는 후기가 있다. 길드 토큰은 사람을 따라가지만, 배의 진행도는 따라가지 않는다. 합병 계획이 있다면 착공 전에 먼저 정리해야 한다.

대만에서 일어난 일 — 우리가 이미 아는 걸, 대만은 19시간 동안 봤다

2026년 8월 5일, 대만 서버 정기 점검이 그리스베인 입문 콘텐츠와 야시장을 가져왔다. 배 이야기는 누구도 하지 않았다. 그런데 그날 오전, 대만 커뮤니티 바하무트에 한 유저가 콜헨 항구 근처에서 본 것을 올렸다. 고양이 선장이 말을 걸면서 길드 함선을 직접 지을 수 있다고 안내했는데, 시스템 알림도, 임무 배정도 없이 그냥 지도를 열어서 조선소 위치를 스스로 찾아낸 것이었다. 그리고 재료 목록에 지금은 만들 수 없는 이름 하나를 발견했다 — 타르.

다음 날 아침 여섯 시, 공식은 딱 한 줄짜리 긴급 점검 공지를 냈다.

공회 선함(길드 함선) 건조 기능이 조기에 공개된 현상을 수정합니다.
＊ 관련 콘텐츠는 점검 후 종료되며, 추후 다시 오픈됩니다.

(대만 공식 원문: 「修正建造公會船艦功能提前開放的現象。＊相關內容將於維護後關閉，後續再重新開放。」)

——8/6(목) 긴급 점검 공지

일주일 뒤 8/12 정기 점검이 뒷정리를 마쳤다. “길드 함선 건조 재료 납품으로 획득한 길드 골드와 진행도를 회수하고, 재료는 반환한다.” 길드 골드와 공헌도는 수량대로 회수됐고 부족분은 그대로 마이너스로 처리됐다. 이미 넣었던 재료는 원래 수량 그대로 돌아갔다.

이 세 공지를 합치면, 어떤 사전 유출 추정보다 확실한 사실 하나가 나온다. 길드 함선 코드는 이미 대만 클라이언트 안에서 실제로 돌아갔다. “한국엔 있고 대만엔 나중에 나올 수도 있는” 콘텐츠가 아니라, “대만에서 이미 열렸다가, 닫혔고, 다시 연다고 공식이 약속한” 콘텐츠라는 뜻이다. 9월 2일, 이 사이트는 다시 확인했다 — 공지 게시판(공지/이벤트/업데이트 세 게시판)에 두 번째 관련 공지는 없었고, 기지 이슈 목록도 여전히 “수정 완료된 문제 / 8/5” 항목에 그대로 걸려 있다, 문구도 그대로다 — 재오픈 날짜는 아직 없지만, “다시 연다”는 공식이 직접 쓴 문장이다. 9월 9일 “광야의 섬광”의 세 가지 축(전격 술사, 여신강림 제2장, 9/21 레이드) 역시 함선을 언급하지 않는다. 그래서 지금 확실한 문장은 딱 하나다 — 이번 파도는 아니지만, 취소되지는 않았다.

그 19시간이 남긴 진짜 값진 것은 스크린샷이다. 유저가 찍어 올린 납품 화면에는 “1단계 함선 건조 진행 중(1/3) 기초 골격 건조”라 적혀 있었고, 세 칸은 각각 목재+ 1,000, 상급 목재 1,000, 타르 200이었다.

이 세 숫자를 한국 서버의 1단계 1차와 겹쳐보면 — 완전히 일치한다. 이 사실이 겉보기보다 큰 이유는, 대만이 받은 게 재조정된 버전이 아니라 한국이 지금 쓰고 있는 그 빌드 그대로라는 뜻이기 때문이다. 그러니 이 글에서 한국 서버 기준으로 계산한 모든 숫자는, 대만 입장에서는 “참고”가 아니라 예습이다.

“언제 다시 여느냐”에는 로드맵도 답을 주지 못한다. 7월 발표회가 공개한 하반기 일정은 9월 여신강림 제2장 “광야의 섬광”과 신규 직업, 11월 제3장, 12월 신규 직업 — 길드 함선은 한 글자도 나오지 않고, 10월은 비어 있다. 이 빈칸과 “추후 다시 오픈된다”는 문장이 지금 확인할 수 있는 전부다.

바하무트 게시판의 댓글들은 이미 물을 만한 건 다 물어본 상태였다. “그래서 원목 총량이 얼마인지 계산한 사람 있냐”는 질문에, 한 유저가 3단계 목재+를 직접 합산해 12,300개로 역산했고, “지금 나무 미친 듯이 베고 있다”는 글도 나왔다. 8월 10일과 8월 27일, 게시판에는 한국 서버의 16차 재료표가 각각 올라왔다 — 그 표들은 맞는 표다. 이 글이 다시 반복하지 않는 이유가 그거고, 대신 그 표들이 답하지 못하는 질문에 답하려는 것이다 — 다 짓는 데 얼마나 걸리고, 얼마가 드는가.

아직 모르는 것

전투력과는 거의 무관하다. 위에서 이미 정리했지만 한 번 더 못 박는다 — 함선이 주는 건 사회적·미관적 가치가 대부분이다. 유일한 예외에 가까운 게 1단계의 허수아비인데, 그것도 “딜을 재는 벤치”로 쓰이는 것이지 실제로 강해지는 건 아니다.

한국 자신도 아직 못 지킨 약속이 있다. 2025년 8월 발표회에서 예고했던 길드 항해/무역 콘텐츠는 1년이 지난 지금도 안 나왔다. 이건 한국 유저 입장에서도 유의할 만한 사례다 — 발표회에서 예고된 기능이라고 해서 예정대로 나온다는 보장이 없다는 것, 이건 어느 서버든 똑같이 적용되는 경고다.

대만의 재오픈 시점. 지금 확실한 건 “취소되지 않았다”는 것뿐이다. 언제, 어떤 버전(완화 전인지 후인지)으로 열릴지는 공식이 아직 아무 말도 하지 않았다. 이 글이 추정 날짜를 쓰지 않는 이유다.

부캐로 대기열을 늘릴 수 있는가. 공식 가공 안내는 “각 설비의 위탁 작업 수에 제한이 있다”고만 썼지, 같은 계정의 여러 캐릭터가 각자 대기열을 열어 생산량을 늘릴 수 있는지는 명시하지 않았다. 이건 한국 서버 안에서도 아직 확실히 검증된 적 없는 질문이다.

우리의 결론

길드 함선은 이 게임에서 처음으로 과금으로 해결할 수 없는 콘텐츠다. 전투력도, 장비도, 비의 주사위 운도 보지 않는다. 서른 명이 몇 주 동안 매일 접속해서 가공 설비를 두 번 클릭할 의지가 있느냐만 본다. 이게 이 콘텐츠의 가장 좋은 점이자, 동시에 길드를 흩어지게 만드는 이유다.

한국 유저들의 3단계 평가는 꽤 일치하고, 꽤 냉정하다. 마지막 차수의 이름은 “선실 설치”인데, 다 지어도 배 안에 들어갈 수 있는 선실 같은 건 없다. 보상은 외형이고, 이름이 올라가는 진수식이고, 레이드 출항 시 배가 바뀌는 연출이다. 이게 수십만 개의 긴 줄기를 쓸 가치가 있는지는 각 길드가 결정할 문제다.

대만 입장에서 실질적인 조언은 하나뿐이다. 재오픈 날짜가 없는 지금, 준비 우선순위는 원목을 쌓는 게 아니라 설비를 올리는 것이다. 그리고 한국 유저 입장에서 이 글이 남기고 싶은 문장은 이거다 — 대만은 우리가 이미 다 아는 답을 19시간 동안 미리 봤을 뿐이고, 아직 못 본 건 우리도 마찬가지다. 길드 항해 콘텐츠가 그 증거다.